52-й стрелковый Кировский полк войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений
Полк сформирован в январе-феврале 1932 года в Петрозаводске на основании приказа ПП ЛВО № 12/с от 16 января 1932 года как 33-й Мурманский железнодорожный полк войск ОГПУ СССР.
Приказом НКВД СССР от 13 июля 1934 года «Об образовании управлений пограничной и внутренней охраны округов» полк включен в состав Управления пограничной и внутренней охраны НКВД Ленинградского округа.
Приказом Управления пограничной и внутренней охраны НКВД Ленинградского округа № 54/с от 22 августа 1934 года и во исполнения приказа НКВД СССР № 0015 от 28 июля 1934 года полк переименован в 52-й Мурманский железнодорожный полк внутренней охраны НКВД СССР.
В 1935 году в связи с переименованием 21 января 1935 года Мурманской железной дороги в Кировскую ж.д. полк переименован в 52-й Кировский железнодорожный полк внутренней охраны НКВД СССР.
В апреле 1939 года на основании приказа НКВД СССР № 00206 от 8 марта 1939 года «О реорганизации Управления пограничных и внутренних войск НКВД Союза ССР» во исполнения Постановления СНК СССР № 154-16 сс от 2 февраля 1939 года «О реорганизации управления пограничными и внутренними войсками» полк включен в состав войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, вошел в состав вновь сформированной 2-й стрелковой дивизии войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений.
В январе 1940 года, согласно приказу НКВД СССР № 0029 от 8 января 1940 года «Об организации ПВО на объектах Кировской железной дороги» (ГАРФ: ф. 9401, оп. 1, д. 549, лл. 192-194), на базе батальона полка, дислоцированного в г. Кандалакша, сформирован 80-й стрелковый полк войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений.
В апреле 1940 года на основании приказа НКВД СССР №00449 от 13 апреля 1940 года  «О реорганизации частей Второй дивизии войск НКВД» (ГАРФ: ф. 9401, оп. 1, д. 553, лл. 92 и 93) полк выделил часть личного состава на формирование в составе дивизии 100-го стрелкового полка войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений.
По состоянию на 01 января 1941 года штаб полка дислоцировался в городе Петрозаводск.
По состоянию на 1 июня 1941 года численность полка – 1929 военнослужащих.
С началом Великой Отечественной войны с объявлением 23 июня 1941 года всеобщей мобилизации в стране в период с 23 по 27 июня 1941 года, согласно схемы мобилизационного развертывания войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности (мобплан НКВД СССР «МП-41») утвержденной приказом НКВД СССР № 00480 от 25 апреля 1941 года «С объявлением штатного расписания военного времени войск НКВД по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности» (ГАРФ: ф. 9401, оп.1, д. 593, лл. 373 и 374) полк развернулся по штату военного времени № 07 (РГВА, ф. 38358, оп. 1, «52 полк войск НКВД по охране железнодорожных сооружений»; ф. 38621, оп. 1, д. 55, л. 176).
27 июня 1941 года на основании директивы начальника Главного управления и войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности № 24/69641 от 27 июня 1941 года «О подчинении частей войск начальникам охраны войскового тыла фронтов», во исполнения указания НКВД СССР № 31 от 26 июня 1941 года «Об организации охраны тыла Действующей Красной Армии», Постановления СНК СССР №1756-762 от 25 июня 1941 года «Об охране тыла фронтов» полк в составе дивизии перешел в оперативное подчинение начальника войск НКВД по охране войскового тыла Северного фронта.
Приказом по дивизии № 0010 от 21 февраля 1942 года объявлен приказ НКВД СССР №  00293 от 11 февраля 1942 года о переименовании дивизии в 23-ю стрелковую дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог.
Боевая, оперативно-служебная деятельность полка:
Полк выполнял задачи по охране объектов Кировской ж.д., в период Великой Отечественной войны с 26 июня 1941 года по 10 октября 1944 года полк входил в состав Действующей Красной армии, выполнял следующие задачи:
а) охрана объектов участка Кировской(Мурманской) ж.д. от ж.д.ст. Масельская до ж.д.ст. Кивач, Октябрьской ж.д.,
б) охрана и сопровождения грузов на железнодорожных коммуникациях Тихвин-Ленинград,
в) по месту дислокации участие в охране войскового тыла Северного, Северо-Западного, Волховского фронтов, 7-й армии,
г) участие в создание диверсионных групп для действий в тылу противника,
д) участие в борьбе с разведывательно-диверсионными группами противника, с уголовным бандитизмом.
С 12 июля 1941 года по январь 1942 года полк вел непрерывные бои с немецко-финскими захватчиками (РГВА:ф. 38358, оп.1, д. 3, лл. 3 и 4).
С 22 июня 1941 года по 01 января 1943 года полк в ходе выполнения боевых, оперативно-служебных задач, в боевых действиях потерял безвозвратно – 535 военнослужащих, из них убитыми и умершими от ран – 121, ранеными – 88, заболевшими с последующей эвакуацией в госпиталь – 182, пропавшими без вести – 136, по другим причинам – 7 военнослужащих (РГВА: ф. 38274, оп.1, д.159, л. 164).
Результаты боевой, оперативно-служебной деятельности полка:
С 1 ноября по 1 декабря 1939 года полк при несении службы по охране Кировской ж.д. предотвратил  крушений поездов – 15, обнаружил неисправностей пути – 908, задержал нарушителей запретных зон – 30.
В 1941 году полк провел 76 боев, в ходе этих боев вывел из строя 4146 военнослужащих противника, 8 танков, 2 бронемашины, 6 автомашин, 4 арторудий, 1 минометную батарею, 3 цистерны с горючим, сбил 4 самолета, захватил 5 танков, 1 пулемет, 40 винтовок.
С 01 августа по 05 сентября 1942 года снайперы полка вывели из строя 431 гитлеровцев.
С 04 по 25 декабря 1943 года команда снайперов полка в составе 22 военнослужащих в полосе действия 1029-го стрелкового полка 198-й стрелковой дивизии Красной Армии вывела из строя 185 гитлеровцев.
См. :
«Железнодорожные» и «промышленные» полки за номером «52»
http://voenspez.ru/index.php?topic=59339.0